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Race Wilder
Che tu stia cercando l’avventura in off-road o la competizione in un rally-raid, DesertX Rally è qui per farti vincere le sfide più impegnative e spingerti oltre ogni limite.
DesertX Rally è una macchina da prestazioni, progettata per attraversare deserto, rocce e foreste e soddisfare la tua voglia di conquista.
CILINDRATA937 ccPOTENZA110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/minCOPPIA9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min
ALTEZZA SELLA 910 mm
880 mm con accessorio sella bassa
CAPACITÀ SERBATOIO 21L
| MARCA | Ducati |
|---|---|
| MODELLO | DesertX Rally |
| ALLESTIMENTO | DesertX Rally (2025) |
| CATEGORIA | Enduro Stradale |
| PREZZO | A partire da 22.790€ |
| INIZIO PRODUZIONE | 2025 |
| FINE PRODUZIONE | n.d. |
| GARANZIA | 48 mesi chilometraggio illimitato |
| OPTIONAL | Disponibile versione A2 35kW - a partire da 21.790€ |
| LUNGHEZZA | 2.390 mm |
|---|---|
| LARGHEZZA | 960 mm |
| ALTEZZA | 1.178 mm |
| ALTEZZA MINIMA DA TERRA | n.d |
| ALTEZZA SELLA DA TERRA MIN | n.d |
| ALTEZZA SELLA DA TERRA MAX | n.d |
| INTERASSE | 1.625 mm |
| PESO A SECCO | n.d |
| PESO IN ORDINE DI MARCIA | 211 kg |
| CILINDRATA | 937,0 cc |
|---|---|
| TIPO MOTORE |
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido |
| ALESAGGIO PER CORSA | 94 x 67,5 mm |
| COMPRESSIONE | 13,3:1 |
| POTENZA | 110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min |
| COPPIA | 9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min |
| ALIMENTAZIONE | Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire |
| SCARICO | Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda |
| CONSUMI | 5.6L/100 Km |
| CAMBIO | 6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down |
| TRASMISSIONE PRIMARIA | Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1 |
| RAPPORTI | 1=38/14 2=31/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/25 |
| TRASMISSIONE SECONDARIA | Catena, Pignone Z15, Corona Z49 |
| FRIZIONE | Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento |
| TELAIO | Traliccio in tubi di acciaio |
|---|---|
| SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella KYB a steli rovesciati Ø 48 mm, cartuccia chiusa, regolabile in compressione ed estensione, Kashima Coating sul foderi, trattamento DLC su steli |
| ESCURSIONE RUOTA ANT/POST |
250 mm / 240 mm |
| SOSPENSIONE POSTERIORE | Monoammortizzatore KYB, pistone Ø 46 mm, completamente regolabile (basse e alte velocità in compressione, estensione), regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio |
|
TIPO FRENO ANTERIORE |
2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS |
| TIPO FRENO POSTERIORE | Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS |
| ABS | Sì |
| RUOTA ANTERIORE |
A raggi, 2,15”x21” |
| RUOTA POSTERIORE |
A raggi, 4”x18” |
| PNEUMATICO ANTERIORE | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| PNEUMATICO POSTERIORE |
Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S T |
| STRUMENTAZIONE | Display TFT da 5” |
| EQUIPAGGIAMENTO DI SERIE | Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, impianto luci full LED, DRL, presa USB, presa 12V, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Ammortizzatore di sterzo regolabile Öhlins |
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SEDE DI NAPOLI
Moto Nuove BMW Napoli
Massimo 3480960434
Ducati Napoli
Usato Multibrand
Giuseppe 3395432157
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Lorenzo 3890604737
SEDE DI CASERTA
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