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Tanto leggera quanto potente
A differenza della precedente gamma, in cui la versione RR era equipaggiata con il motore Aprilia V4 di 1000 cc e 201 CV, le nuove RSV4 e RSV4 Factory sono ora spinte dal medesimo propulsore di 1100 cc dalle stesse prestazioni. Si tratta del primo 4 cilindri a V stretto ad alte prestazioni di grande serie al mondo, il motore più rivoluzionario e potente mai costruito da Aprilia. Un motore reso unico e inconfondibile per via dell’impiego di un’elettronica “totale”, per la compattezza estrema e per la sua leggerezza.
MARCA | Aprilia |
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MODELLO | RSV4 1100 |
ALLESTIMENTO | RSV4 1100 (2021 - 24) |
CATEGORIA | Super Sportive |
PREZZO | 20.999 € |
INIZIO PRODUZIONE | 2020 |
FINE PRODUZIONE | n.d. |
GARANZIA | 2 anni |
OPTIONAL | n.d. |
LUNGHEZZA | 2.052 mm |
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LARGHEZZA | 735 mm |
ALTEZZA | n.d. |
ALTEZZA MINIMA DA TERRA | 130 mm |
ALTEZZA SELLA DA TERRA MIN | 851 mm |
ALTEZZA SELLA DA TERRA MAX | n.d. |
INTERASSE | 1.439 mm |
PESO A SECCO | 177 kg |
PESO IN ORDINE DI MARCIA | 199 kg |
CILINDRATA | 1.099,0 cc |
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TIPO MOTORE | termico |
TEMPI | 4 |
CILINDRI | 4 |
CONFIGURAZIONE CILINDRI | a V |
DISPOSIZIONE CILINDRI | longitudinale |
INCLINAZIONE CILINDRI | n.d. |
INCLINAZIONE CILINDRI A V | 65 |
RAFFREDDAMENTO | a liquido |
AVVIAMENTO | elettrico |
ALIMENTAZIONE | iniezione |
ALESAGGIO | n.d. |
CORSA | n.d. |
FRIZIONE | multidisco |
NUMERO VALVOLE | 4 |
DISTRIBUZIONE | bialbero |
RIDE BY WIRE | Sì |
CONTROLLO TRAZIONE | Sì |
MAPPE MOTORE | 6 |
POTENZA | 217 CV - 159 kW - 13.200 rpm |
COPPIA | 122 Nm - 11.000 rpm |
EMISSIONI | Euro 5 |
DEPOTENZIATA | No |
TIPOLOGIA CAMBIO | meccanico |
NUMERO MARCE | 6 |
PRESENZA RETROMARCIA | No |
CONSUMO MEDIO VMTC | n.d. |
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE | 19 lt |
CAPACITÀ RISERVA CARBURANTE | 4 lt |
TRASMISSIONE FINALE | catena |
TELAIO | Telaio in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera |
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SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella Öhlins NIX a gestione elettronica Smart EC 2.0. Steli Æ 43 mm, con trattamento superficiale TIN; Piedini in alluminio per fissaggio pinze radiali. Regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica |
ESCURSIONE ANTERIORE | 125 mm |
SOSPENSIONE POSTERIORE | Monoammortizzatore Öhlins TTX con piggy-back a gestione elettronica Smart EC 2.0, completamente regolabile in: precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in compressione ed estensione |
ESCURSIONE POSTERIORE | 115 mm |
TIPO FRENO ANTERIORE | doppio disco |
MISURA FRENO ANTERIORE | 330 mm |
TIPO FRENO POSTERIORE | disco |
MISURA FRENO POSTERIORE | 220 mm |
ABS | Sì |
TIPO RUOTE | integrali |
MISURA CERCHIO ANTERIORE | 17 pollici |
PNEUMATICO ANTERIORE | 120/70 ZR 17" |
MISURA CERCHIO POSTERIORE | 17 pollici |
PNEUMATICO POSTERIORE | 200/55 ZR 17" |
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